2016年2月,根据国家发改委发布的《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,高铁动车票价调整机制被放开,由铁道部改制而来的中国铁路总公司被正式赋予自行定价权,动车组票价实施市场调节价,由运输企业根据市场竞争状况自主确定。
铁路专家、同济大学孙章教授认为,实行票价浮动机制,是铁路部门基于铁路市场化改革做出的选择。高铁票价有升有降,实际上就反映了价格杠杆的调节作用,通过引导旅客错峰出行,平衡铁路运能,从而提升经济效益。“根据市场因素决定价格是市场经济国家通行的做法,但旅客是会用脚投票的,如果票价离谱了,大家肯定会去选择其他交通方式。”孙章说。
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