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黙然更多信息>> 组别帖子20679 精华120 魅力值48845 积分数29549 发送短消息搜索帖子 xnde 黙然帖子20679 精华120 魅力值48845 积分数29549	F1加拿大站-周冠宇首次晋级Q3 维斯塔潘杆位阿隆索头排 [复制链接] 查看:404回复:1 1^# 发表于 2022-06-19 08:39 \|只看楼主 0朵 0 个分享到：北京时间6月19日凌晨，2022年F1第九站加拿大大奖赛在吉尔-维伦纽夫赛道结束排位赛争夺。在受到雨水影响的情况下，红牛车队的维斯塔潘取得加拿大大奖赛排位赛杆位！阿隆索落后0.645秒排名第二，继2012年德国站之后近十年来再次占据头排发车位；塞恩斯落后0.797秒排名第三。周冠宇F1生涯首次晋级Q3，最后获得第十，并连续两站排位赛击败队友博塔斯。因为受到疫情影响，加拿大大奖赛在2020年和2021年连续两个赛季缺席，此次回归也是历史上第41次承办F1大奖赛，从而与纽博格林赛道并驾齐驱，成为举办F1次数并列第五多的赛道。吉尔-维伦纽夫赛道是一条半永久性赛道，这就意味着在大奖赛比赛周末开始时，赛道很滑抓地力有限，但随着练习赛、排位赛的进行，情况会大幅好转。由于拥有棘手的发夹弯和著名的“冠军墙”，因此赛车制动的稳定性和牵引力是做出完美单圈成绩的关键。第一节排位赛：周冠宇第10晋级阿隆索第二 Q1在小雨中开始，气温12摄氏度，赛道温度17度，湿度则是83%。由于赛道积水严重，所有车手都是搭载全雨胎出场。佩雷兹出Pit房驶上维修通道时无法有效转向，不得不让技师们帮忙推车。排位赛开始前，法拉利确认勒克莱尔已经更换第4套内燃机、涡轮、MGU-H和MGU-K，周日正赛将被罚退至队尾起步。由于各车队雨战适应能力不同，诺里斯、佩雷兹和拉塞尔都在1号弯冲到了缓冲区，其中诺里斯还不止一次失误；奥康、加斯利和塞恩斯也都先后遇到不同程度的麻烦，好在都可以继续。在停表前，一度排名第14位的周冠宇最后时刻冲进了前十。塞恩斯最后阶段告诉车队差不多可以用半雨胎，目前赛车线的条件相比Q1开始阶段要好很多。最终，加斯利、维特尔、斯特罗尔、拉提菲和角田裕毅在Q1被淘汰，博塔斯和周冠宇分列第九和第十位顺利晋级Q2，维斯塔潘、阿隆索和塞恩斯占据前三。勒克莱尔、阿尔本和塞恩斯都因为非必要的慢速驾驶被干事记录调查。第二节排位赛：佩雷兹怼墙引发红旗周冠宇再赢队友首进Q3 Q2开始时，气温和赛道温度都有小幅提升，各车队在轮胎选择上有用半雨胎，也有坚持用全雨胎的；其中阿隆索使用半雨胎跑出了1分30秒910的成绩升至第一，并且快过使用全雨胎列第二的维斯塔潘0.547秒。在阿尔本冲出赛道短暂引发黄旗后，佩雷兹在3号弯“怼墙”，并且无法倒车触发红旗，吊车将红牛RB18移到安全区域。比赛重新开始，赛道的状况进一步改善，但仍有部分区域有积水，所有车手使用半雨胎登场。几乎每一圈各车手的成绩的排名都是剧烈震荡。最终，博塔斯、阿尔本、佩雷兹、诺里斯和勒克莱尔被淘汰，其中诺里斯和勒克莱尔更是没有做成绩。周冠宇排名第七，职业生涯首次进入Q3，连续两站比赛排位赛表现优于队友博塔斯。第三节排位赛：维斯塔潘夺杆位阿隆索头排周冠宇第10 第一次尝试，所有车手还是使用半雨胎。维斯塔潘1分22秒071暂居首位，周冠宇暂列第八。拉塞尔在最后阶段一度大胆换上干胎的软胎，但出场后不久在1号弯失误，反而是维斯塔潘再次三段刷新，最终是以1分21秒299夺得杆位，阿隆索最后时刻冲到第二，塞恩斯排名第三。列四至十位的依次是：汉密尔顿、马格努森、米克-舒马赫、奥康、拉塞尔、里卡多和周冠宇。加拿大大奖赛正赛将于北京时间6月20日凌晨2点00分进行。
	轮回已千转，谁又再追忆那浅淡过往呢，徒留尘缘叹；静待下一季雨天，不再追寻你足迹，黙然安静。

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往事如烟更多信息>> 组别帖子48489 精华665 魅力值294885 积分数68636 门派发送短消息搜索帖子 wangpen_xiz 往事如烟帖子48489 精华665 魅力值294885 积分数68636	2^# 发表于 2022-06-20 20:21 \|只看该用户 0朵 0 个恭喜周冠宇获得第十
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F1加拿大站-周冠宇首次晋级Q3 维斯塔潘杆位阿隆索头排 [复制链接] 查看:404回复:1