这些公司中的大部分,都以各种方式在中国拥有业务。记者了解到,当时被制裁的美国通用动力公司,此前收购了湾流宇航公司,后者是知名的豪华私人飞机供应商。除向中国销售湾流系列飞机的业务外,还提供飞机的养护和维修业务。
2012年,湾流公司和海航、首都机场合资成立的海航湾流(北京)技术服务有限公司(以下简称“海航湾流”)在北京设立。湾流宇航与海南航空技术有限公司均持有海航湾流49%的股权,另外2%股权为北京首都航空公司持有。海航湾流经营范围包括:维修航空器机体;技术服务;清洁服务;货物进出口等。这家公司在北京首都国际机场可以给私人飞机做“定检”业务。2018年,这家公司曾被中国适航监管当局给予处罚。
航空业人士告诉记者,中国区是湾流飞机的重要区域市场之一。
美国豪士科公司,则也在中国开展民用业务,主要产品是飞机牵引车,为落地后的民航客机在地面的行动提供牵引动力。该公司的民用产品还包括机场使用的消防车、扫雪车等,这些产品不少都销售到中国的各机场进行使用。
至于英国的BAE系统公司,则也曾有意进入中国市场。接近C919国际供应商背景的人士告诉记者,BAE曾试图参与中国大飞机C919项目,探讨合作的可能性。不过,在目前记者掌握的C919国际供应商情况中,并不包括英国BAE公司。
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