央视新闻2026年10月23日07：38北京
“夹金山，夹金山，鸟儿飞不过，人力不可攀。要想翻过夹金山，除非神仙到人间。”
一首民谣，道尽了夹金山的“险”和“难”。90年前，中央红军历经艰险翻越了这座长征途中的第一座大雪山。90年后，隧道设计师林国进和团队在这座大山腹地，打响了一场现代版的“穿山攻坚战”，让天堑变通途。
22日晚，在纪念中国工农红军长征胜利90周年电视文艺晚会《长征颂歌》上，情境歌舞《夹金山》生动再现红军翻越雪山的英雄壮举，以及新时代建设者凿山开路的奋斗篇章，串联起跨越九十载的初心传承。
“我们一步一步，翻越夹金山！”
夹金山，位于四川省雅安市宝兴县与阿坝藏族羌族自治州小金县交界处，主峰垭口（山脊上马鞍状的低凹处，是翻山越岭的交通孔道）海拔4114米，被当地人称为“神山”。这里终年积雪，空气稀薄，忽而狂风又忽而冰雹，自然条件极其险恶。
△夹金山一角
1935年5月底，中央红军飞夺泸定桥之后，准备北上与红四方面军会师。为达到快速北上的目的，经反复权衡，中央红军毅然决定：翻越夹金山。
6月初，中央红军来到了夹金山脚下，翻越雪山前，红军尽可能地做好了登山准备，筹集羊皮、缝制棉衣等御寒衣物，购买白酒、辣椒等发热和抗寒食品，每个人准备一根拐杖……但因当地人烟稀少、地瘠民贫，物资终究难以满足全员所需。
尽管如此，中央红军还是毅然向夹金山发起了冲锋。冰天雪地的行军途中，战士们靠嚼干辣椒、喝烈酒御寒，饿了就啃干粮，渴了就抓一把冰雪。饥饿、寒冷叠加高原反应，让许多战士倒下后就再也没能站起来。
△电影《长征》（1996）截图
家喻户晓的“军需处长”故事就发生在这里，为了让战友能够走出雪山，他把棉衣让给了别人，自己却冻僵在皑皑白雪之中，永远地长眠在那片土地上。
“山高怕慢汉，路长日月熬。金沙江、大渡河都拦不住我们，夹金山也绝对拦不住我们！”1935年6月，红军先头部队成功翻越夹金山，抵达懋功，成功与红四方面军会师。
“我们一米一米，穿越夹金山！”
现在，再去夹金山，垭口的风依旧凛冽，冬天的积雪依旧厚重。红军当年奋力翻越的雪山天险，在此后数十年里，也一度成为制约当地发展的屏障。
在这里，群山如海，峰峦叠嶂，两个相邻的山头往往需要耗费数小时，甚至更长的时间才能抵达。一旦大雪封山，外界与山区几乎隔绝，山里的人很难走出去，山外的物资也难以运进来。
90年前，这座大山挡不住意志如钢的中央红军；90年后，它同样挡不住锐意进取的新时代建设者。600余名参建人员突破极限，经过45个月的艰苦奋斗，终于成功打通夹金山隧道。
林国进是夹金山隧道总设计师，他使用“TBM（全断面硬岩隧道掘进机）+主洞钻爆法”的组合施工模式，大大提高了长隧道施工的效率。他还自学代码编程，开发了一套隧道辅助设计系统，将设计师从繁琐的绘图工作中解放出来，让他们有更多的时间去思考、创新。
△夹金山隧道总设计师林国进在节目现场观看
2025年10月1日，夹金山隧道开通试运行，把翻越夹金山的车程从1小时大幅缩短至10分钟，有效解决周边11万群众的冬季出行难题。
从1935年红军翻越夹金山，到2025年夹金山隧道贯通通车，整整90年，晚会总导演于蕾介绍，九十年时空对望，是巧合也是必然。当年红军攀越天险，如今隧道穿山而过，共产党人的信仰，始终一脉相承。
九十载山河依旧
夹金山见证了长征中信仰的力量
也见证了新时代穿山筑路的奋进篇章
夹金山脚下的人们
在属于自己的长征路上
步履不停，奋勇向前
长征永远在路上！
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