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w9420_1314

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詩卉

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中国最北在建高铁全线最大跨度转体桥成功转体 [复制链接] 查看:345回复:1

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发表于 2025-06-12 12:40 |只看楼主 鲜花：表示此帖子不错。0朵  臭鸡蛋：此帖子不好。0 个
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2025年06月12日 11:27　来源：中国新闻网





　　中新网哈尔滨6月12日电   12日0时30分，随着两座总重量近万吨的连续梁缓缓“转身”完成对接，标志着哈伊高铁哈尔滨至铁力段全线跨度最长、重量最大的转体桥——绥化南特大桥成功转体，有力推动全线建成通车进程。


绥化南特大桥成功转体 哈铁供图



　　哈伊高铁正线全长318公里，设计时速250公里，为中国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，也是在建纬度最高的高速铁路。

　　项目位于高纬度高寒地区，沿线地质结构复杂，沿线分布多段岛状多年冻土带，年有效施工时间不到半年，施工组织难度较大。

　　“此次完成转体施工的绥化南特大桥转体连续梁全长约145.4米，单个转体连续梁重量约4781吨，上跨滨北铁路，为哈伊高铁哈尔滨至铁力段重难点工程。”施工单位中铁十二局哈伊高铁项目总工程师于泳介绍说。

　　滨北铁路是黑龙江省北部地区的重要铁路线，运输任务极为繁忙。为保障铁路线运输安全，建设团队采用“先平行滨北铁路挂篮悬臂浇筑，后逆时针转体合龙”的方案施工，减少铁路天窗工作时间，确保施工过程中既有线营业安全。


建设团队采用“先平行滨北铁路挂篮悬臂浇筑，后逆时针转体合龙”的方案施工 哈铁供图



　　转体过程采用智能化牵引控制系统、数据采集系统，实现大桥转体速度精准控制，转体数据实时分析计算，推动大桥沿转体球铰以每分钟1度的角速度分别连续均衡逆时针旋转54.5度、61.5度，实现转体合龙精度毫米级控制。

　　哈伊高铁全线建成通车后，哈尔滨至伊春铁路旅途时间将实现大幅缩短，进一步加强中国东北边疆地区与东部沿海和京津冀的联系，打造区域经济增长的新引擎，以铁路高质量发展推动东北全面振兴取得新突破。ƒ.iR].EY%bbs.lianzhong.comuÞ#,¸w`Îÿ
本主题由 版主 w9420_1314 于 2025/6/12 21:06:10 执行 审核帖子 操作


低 调 做 人， 高 调 做 事 ！
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烟花三月

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发表于 2025-06-12 20:47 |只看该用户 鲜花：表示此帖子不错。0朵  臭鸡蛋：此帖子不好。0 个

万吨大桥玩转体，高寒高铁显神通ƒ.iR].EY%bbs.lianzhong.comuÞ#,¸w`Îÿ
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