2021-09-11 16:43:06 来源: 南方都市报
9月10日下午，成都轨道交通17号线二期工程建设北路站在搭建地面防尘降噪棚时，部分棚网架发生垮塌，造成4人死亡14人受伤。11日上午，南都记者从成都市应急管理局工作人员处获悉，目前针对此事已成立调查组，事故原因正在调查中。
去年，成都轨道交通线网里程已达到558公里，线网规模跃升全国城市轨道交通“第四城”。南都记者记者发现，此次事故发生后，成都轨道交通集团有限公司披露，17号线二期工程建设北路站由中国铁建股份有限公司、中铁十一局集团有限公司联合体承建。这条线路工程投资总额为227.84亿元，其中环保投资约为42261.9万元。
值得注意的是，事发地点建设北路站曾被评为文明施工示范站点，据“成都地铁”官方微信号介绍，设计时速140公里的17号线是全国地铁运营速度最快的线路之一。
地铁在建工程防尘降噪棚网架垮塌造成伤亡 事故原因调查中
“轰的一声，突然有东西倒了。”9月10日下午，建设北路站附近小区居民何先生回忆起事发一幕仍心有余悸。
他告诉南都记者，当日下午建设北路站建筑工地内，疑似钢结构的棚顶网架突然塌下，瞬间发出巨响，网架散落一地。随后，有邻居看到工人被抬出，多辆消防和救护车赶到现场，事发后周边已实行交通管制。
何先生称，他所在小区正对着建设北路站建筑工地，坠落的棚顶网架约和小区3、4层楼高度相当。建筑工地周围是老城区，毗邻电子科技大学，附近有小吃一条街，平日人流量很大。
成都轨道交通集团有限公司发布通报称，9月10日14时01分，成都轨道交通17号线二期工程建设北路站在搭建地面防尘降噪棚时，部分棚网架发生垮塌。事故造成18人受伤，其中4人经抢救无效死亡，14人正在医院接受救治。截至10日22时，受伤的14人中8人在四川大学华西医院救治，6人在四川省建筑医院救治。其中，13人病情稳定，无生命危险，1人实施手术后正在密切观察中。
9月10日下午，成都市应急管理局工作人员告诉南都记者，“建设中的地铁，没有乘客，有施工人员伤亡。”
一家供应棚网架的厂商告诉南都记者，在地铁站周围建设地面防尘降噪棚，通常需要先搭建焊接网架，再于外部组装彩钢板、防尘降噪膜等围护材料。网架多为碳钢材质，若安装过程不合规，或设计载荷不达标，则有可能发生垮塌，砸落伤及在场人员。
9月11日上午，南都记者从成都市应急管理局工作人员处获悉，目前针对此事已成立调查组，事故原因正在调查中。
项目环保投资逾四千万 曾被投诉噪音扰民
2019年12月，四川省生态环境厅发布的《关于成都轨道交通17号线二期工程环境影响报告书的批复》显示，17号线二期工程投资总额为227.84亿元，其中环保投资约为42261.9万元。
在上述批复中，四川省生态环境厅要求17号线二期工程项目严格落实施工期各项污染防治措施，防止施工扬尘、污水、噪声、振动、固体废物等污染周边环境，影响周围居民。
南都记者注意到，17号线二期工程曾被市民投诉“半夜施工噪音大”。在2020年8月的人民网领导留言板，家在成都市成华区的市民反映楼下地铁机车厂站大里程端施工“十分扰民，让人无法入睡”，“晚上使用钻采等设备制造很大的噪音”。
对此，成都轨道建设管理有限公司回复称，“在后续施工过程中，我公司也将要求施工单位进一步加强现场管理，施工时采取降噪措施，优化施工工艺和施工组织，调整作业时段，尽量减少施工影响。”
事发地建设北路站附近小区居民何先生也有同感，“施工噪音、灰尘肯定有的。”承建该站土建工程的
中铁十一局集团城市轨道工程有限公司曾发文提到，17号线五工区施工环境复杂，地铁车站紧邻建筑物，为与既有线路的换乘站，围护结构与相邻建筑基础最小距离仅2.2米。项目对工期、安全、质量、降噪、环保等施工组织的难度大。
9月11日，一位任职于中国铁建股份有限公司下属公司的内部人士告诉南都记者，搭建地面防尘降噪棚是地铁环保施工的常规操作，“一般主要在市区或重要地段采用这种方式，也是尽量降低对外界的影响。”该位人士提到，目前地铁安全文明施工要求严格，“省督、央督，业主和各级单位都抓得很紧。”
系“全国地铁最快线路之一” 事发站点被评文明施工示范点
据《成都市城市轨道交通第四期建设规划（2019年—2024年）》，成都市城市轨道交通远期线网规划由31条线路组成，总长1557公里。其中，17号线二期工程项目是第四期建设规划首批开工项目。
2019年8月，四川省公共资源交易信息网公布的成都轨道交通17号线二期工程施工总承包项目招标公告显示，项目业主为成都轨道交通集团有限公司，建设资金来自政府投资（资金来源），项目出资比例为100%。
此次事故发生后，成都轨道交通集团有限公司披露，17号线二期工程建设北路站由中国铁建股份有限公司、中铁十一局集团有限公司联合体承建。
据中国铁建股份有限公司官网信息，17号线二期工程项目由中国铁建昆仑投资集团代表中国铁建采用“总承包”模式实施，将在国内首次采用8.6米级大盾构穿越中心城区施工。
南都记者了解到，该项目土建、轨道工程被分为多个工区。据中铁十一局集团城市轨道工程有限公司官网消息，《成都轨道交通17号线二期土建五工区实施性施工组织设计》入选股份公司优秀施工组织设计，该工区建设北路站被评为文明施工示范站点。
按照上述招标公告，17号线二期工程项目计划工期1818日历天，2019年10月10日开工建设，2024年9月30日开始初期运营。在今年6月，成都轨道交通集团有限公司公开答复市民咨询，表示成都轨道交通17号线二期工程预计在2024年8月开通运营。
据“成都地铁”官方微信介绍，这条线路的设计时速140公里，不仅是成都市域快速轨道交通层次中重要的西部快线，也是全国地铁运营速度最快的线路之一。