2022-01-30 07:14:02 来源于：央视新闻客户端
湘桂铁路是广西重要的铁路干线，在这条铁路上有一座建成72年的铁桥，至今通行火车。在繁忙的春运中，既要让老铁桥发挥运输作用，又要保护好桥上的老物件，铁路工人们精雕细琢，用类似修复文物的技术方法，维护铁桥。
纵横交错的钢架、坚实沉重的桥墩。远远看去，柳江铁桥虽略显老旧，但依然雄伟。2013年，柳江铁桥被柳州市列入历史建筑名单。李孟是中国铁路南宁局集团公司柳州工务段柳州路桥检查一工区工长，参加工作23年来，他几乎每天都要与柳江铁桥打交道。如今，这座桥既是他的“责任田”，也是他上下班的必经之路。
中国铁路南宁局柳州工务段柳州路桥检查一工区工长 李孟：20多年了，铁桥就像我的老伙伴一样。我给它“体检治病”，它也是我回家的路，相互关照、相互依存。
按照春运维修计划，他们要对铁桥进行一次全面的检修。与检修其他桥梁不同，历史悠久的柳江铁桥经不起捣固、换轨、换岔等大型维修，职工们更多的是轻敲细检，对磨损严重的配件进行精准维修或更换，不做大拆大改施工。
中国铁路南宁局柳州工务段柳州路桥检查一工区工长 李孟：检查锤就相当于我们的“听诊器”，通过敲击枕木的侧面，可以听出枕木内部有没有腐朽。敲击真是个技术活，敲重了又怕配件敲坏掉，敲轻了又怕听不出问题，工务的汉子干起绣花的活儿来还真的有点难的。
走到桥中间，李孟带领2名工友攀爬向高6米多的钢梁顶部检查钢梁设备。
中国铁路南宁局柳州工务段柳州路桥检查一工区工长 李孟：这个季节还是风特别大，又冷又刺骨，如果下面还有火车过的话，上面还晃得厉害，说不害怕那是假的。
经过30多分钟的检查，桥梁上部结构检查完毕。接下来，他们要钻到桥下，检修桥梁下方的钢铁支架、桥墩等关键部位。
闫悦，2016年8月参加工作，是班组里唯一的女生，对柳江铁桥这样细致的检修，她还是头一次。
中国铁路南宁局柳州工务段柳州路桥检查一工区桥梁工 闫悦：还是很害怕的，因为这下面这么高，铁吊篮又是空心的，所以心里面还是会有些害怕。
中午12点，检修告一段落。春运期间，每天有将近40趟列车通过柳江铁桥。李孟和工友们用精益求精的工作态度，让这座已是古稀之年的“古董桥”继续焕发活力，守护运输“大动脉”的安全畅通。