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2025-10-31 18:06:46 来源：央广网
央广网哈尔滨10月31日消息 悬停、航线飞行、精准降落……随着一系列动作的完成，铂影T1400无人直升机在哈尔滨市平房区完成了首飞。这架由哈尔滨联合飞机科技有限公司研发制造的“空中重卡”烙印着“龙江智造”的硬核标签，正重新定义工业级无人机的性能边界。
T1400成功首飞（央广网发 联合飞机集团供图）
硬核技术突破：负重高升抗风能力强
“最大有效载荷650公斤，不仅能载货，还可以实现载人。”联合飞机集团副总裁刘芳国向记者介绍说，超过8小时的最大续航时间，彻底告别了工业级无人机“小载重、短续航”的痛点。搭载200公斤载荷时飞行900公里距离，足以完成跨区域物资投送或大范围巡检任务。
刘芳国为记者展示T1400载货空间（央广网记者李雪 摄）
能在冰城的寒风中完美首航，T1400可谓“内功”深厚。专为极端环境设计的它，能抵御-40℃严寒与55℃高温；6500米的高升限让高原作业不在话下；起降6级、空中8级的抗风能力，更使其能从容应对北方复杂天气。这种 “全地形适应力”，恰好契合了黑龙江广袤地域的作业需求。
“它具有双擎动力，相当于拥有两台发动机。在自然发动机失效的情况下，仍然具有飞行能力。同时，飞机的飞控系统采用的是多余度系统。这样在一个飞控系统出现故障的时候，其余的飞控系统还可以继续工作。”刘芳国说，再加上智能避障措施，飞机的安全性可以大大提高。
从结构设计到智能系统，T1400的每一项技术突破都凝聚着 “龙江智造”的匠心，更标志着我国低空装备正式迈入“吨级时代”。
场景落地开花：从农田到火场“全能帮”
如果说技术参数是 铂影T1400的“硬实力”，那么丰富的应用场景就是它的“价值密码”。这架“空中大力士”已在农业、物流、应急救援等领域展现出颠覆性潜力，未来将深度融入龙江乃至全国的生产生活。
在农业现代化战场，铂影T1400堪称“田间效率王”，每小时2000亩的植保作业效率，是传统人工设备的近千倍，特别适配北大荒这样的北方广袤大田。联合飞机将与北大荒集团合作，将这一技术转化为农业生产力，推动黑土地的精细化种植。
T1400可用于多场景（央广网发 乔琪 摄）
在物流运输领域，它打破了地理限制。舱内仓储、吊挂运输、精准抛投三种模式灵活切换，无论是高原牧区的物资补给，还是偏远山村的快递配送，都能高效完成。以5公里半径计算，它每小时可向目标区域运送3吨物资，确保“空中物流网”覆盖更多角落。
“在救援领域，它可以作为‘空中120’，可搭载一名患者、两名护士以及相关医疗设备。它可携带消防弹奔赴森林火场时，单机单次灭火面积超1000平方米。”刘芳国介绍说。
七十载积淀+“智慧大脑”育出“空中重器”
与首航仪式同时进行的“2025年联合飞机全球招商大会”迎来全球政府、高校院所、行业组织及领军企业300名专业嘉宾，累计签署5亿元订单，T1400成为低空经济领域最受瞩目的“重量级新星”。
T1400已批量生产（央广网见习记者王宛秋 摄）
联合飞机董事长田刚印表示：“铂影T1400的成功首航和大卖，不仅是一款产品的成功，更是黑龙江低空经济发展的重要里程碑。”
然而，这个里程碑的出现绝非只因偶然的技术突破，而是黑龙江航空产业七十余年积淀和联合飞机无人机技术融合的结果。
作为国家航空产业重要发源地之一，黑龙江早已构建起完善的航空制造产业链，孕育了大批飞机研发、制造人才，更搭建起从基础研究到量产落地的完整创新生态。
2024年8月，黑龙江出台的《加快推动低空经济发展实施方案（2024—2027年）》明确提出，“要强化哈尔滨整机制造核心区作用，培育百亿级低空制造企业”，为培育低空经济实力、发展低空经济产业再次指明了方向，也为相关企业提供了更广阔的发展前景。
“这里拥有雄厚的航空制造体系以及科教资源，同时拥有广袤的森林、大片的农田和湖泊、界河等。”刘芳国认为，低空经济装备最终要落到应用场景中去，因此黑龙江发展低空经济具有先天的优势。
在省、市、区三级政府的“绿色通道”保障下，来自政企协同的强力支撑，保障联合飞机黑龙江大型无人直升机产业基地仅用一年就完成了从奠基到投产的跨越，创造了航空产业建设的“龙江速度”。
“未来，我们将进一步利用好、发挥好黑龙江的资源优势，加强与当地科研院所和企业的合作，锚定市场，助力龙江低空经济产业发展。”刘芳国说。