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2025年12月16日 12:46 人民日报
12月16日，在万里长江的入海口，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”掘进突破10000米大关，距离长江南岸2号井仅剩1.3千米，标志着崇太长江隧道工程向着打通“最后一公里”、实现350公里时速高铁过江的目标迈出关键性的一步。
“领航号”盾构机总长约148米，总重约4000吨，拥有世界大直径15.4米的刀盘，拥有“独立思考、智能分析、自主判断”能力，成功实现全系统算法控制的无人化智能掘进的常态应用，创造了15米级高铁隧道月掘进718米世界纪录。
崇太长江隧道连接上海市崇明区与江苏省太仓市，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。建成后，将大幅缩短上海、南京、合肥等沿江城市的时空距离，崇明至上海宝山站最快17分钟可达。
